Fylkesordføreren er bekymret for det enorme vedlikeholdsetterslepet på fylkesveinettet Morten Brakestad

Buskerud fylkeskommune har ansvaret for et omfattende fylkesveinett på totalt 1 754 kilometer, inkludert 27 kilometer grusvei og 131 kilometer gang- og sykkelvei. I tillegg forvalter fylkeskommunen 537 bruer, fem tunneler og holdeplasser, terminaler og kaianlegget for fergestrekningen mellom Svelvik og Verket (Asker kommune, Akershus fylke). To av tunnelene, Bragernestunnelen og Geiteryggtunnelen, er begge over tre kilometer lange.

Etterslep i milliardsklassen

Fylkesveinettet i Buskerud har store vedlikeholdsutfordringer. En kartlegging gjennomført i 2024 anslo vedlikeholdsetterslepet på fylkesveiene i Buskerud til om lag 4,7 milliarder kroner. 

– Vi er takknemlige for de ekstra midlene som nå kommer til fylkesveiene. Buskerud har et stort vedlikeholdsetterslep, og dette er penger som vil gjøre nytte for seg, sier fylkesordfører Tore Opdal Hansen (H).

Samtidig er fylkesordføreren opptatt av at disse midlene ikke løser hovedutfordringen. 

– Vedlikeholdsetterslepet på fylkesveiene i Buskerud alene er på mer enn 4 milliarder kroner, i tillegg til behovet for nye investeringer. Derfor trenger vi en langsiktig og forpliktende strategi fra regjering/storting som over tid tar igjen vedlikeholdsetterslepet på fylkesveiene. 

– Det handler ikke bare om asfalt og bruer, men om tryggere skoleveier, bedre framkommelighet for folk og næringsliv, og økt trafikksikkerhet i hele fylket. Jeg håper Stortinget tar med seg alvoret i situasjonen inn i forhandlingene om statsbudsjettet til høsten. Vedlikeholdsetterslepet blir ikke borte av seg selv. Det blir bare større om ikke noe mer gjøres, avslutter Opdal Hansen

An den ekstra milliarden er 750 millioner fordelt etter en kostnadsnøkkel for fylkesvei i inntektssystemet, og 250 millioner er fordelt med et likt beløp per innbygger.  

Her kan du lese hvor mye de andre fylkene får i ekstra midler til fylkesvei