Numedalsbanen 100 år: – Et synlig og viktig kulturminne

– Numedalsbanen er et unikt kulturminne og har stor betydning for kommunenes identitet.

Foto av gammelt tog - Klikk for stort bildeMotorvogn på Rødberg stasjon, 1938. Ukjent / Norsk Jernbanemuseum.

– Numedalsbanen er et viktig kulturmiljø for Numedal, Buskerud og nasjonalt! Den forteller en viktig historie om arbeidsliv, bosetting, kraftutbygging og lokal identitet, sier Kristin Gjerde (Frp) og Roger Larsen (INP).

De to politikerne leder hver sitt utvalg (hovedutvalg for kultur, idrett og friluftsliv og hovedutvalg for næring og innovasjon).

Utvalgene vedtok nylig å tildele 500 000 kroner til markeringen av Numedalsbanen 100 år (1927 - 2027).

I tillegg vedtok hovedutvalget for næring og innovasjon å gi 400 000 kroner over tilskuddsordningen næringsutvikling og innovasjon i Buskerud.

Prosjektet søkte om støtte fra Buskerud fylkeskommune for å gjøre jubileet til en flott feiring av historien og fremtiden til Numedalsbanen. Støtten fra fylkeskommunen kommer fra tilskuddsordningen KulturArvOpplevelser.

Søkerne ønsker å aktivere, formidle og tilgjengeliggjøre kulturarven, slik at Numedalsbanen blir en sterkere opplevelsesressurs for lokalbefolkning, hyttefolk og tilreisende.

Bilde av dresin i Veggli - Klikk for stort bildeDresinsykling langs Numedalsbanen er en fin måte å oppleve kulturminnet. Liv Berven / svingom.no

– Numedalsbanen strekker seg gjennom Numedals vakre landskap og har mange kulturminner som er fredet. Det er viktig at vi tar vare på vår kulturarv, fortsetter Gjerde og Larsen.

Numedalsbanen var den siste banestrekningen hvor det gikk regulære damptog i Norge. Det siste av disse damptogene gikk mellom Kongsberg og Svene høsten 1970. 

Numedalsbanen ble åpnet av kong Haakon 19. november 1927 og er et synlig og viktig kulturminne i Numedal.

Numedalsbanen er et unikt kulturminne og har stor betydning for kommunenes identitet.

Foto av Bruhaug bru - Klikk for stort bildeBruhaug bru er blant objektene som skal tas vare på i årene som kommer. Ulf Ingmar Gustafsson / Riksantikvaren

Banen ble fredet i 2013, og er en av åtte freda jernbanestrekninger i Norge.

Riksantikvaren har framhevet banen som et svært godt bevart jernbaneanlegg fra 1920-årene, som forteller en viktig historie om norsk samferdsel og kraftindustri.

Den fredete banestrekningen er 45 kilometer, og har 99 definerte kulturminner – eller objekter – som fremdeles er fredet. Det inkluderer blant annet 56 bygninger, 25 bruer og tre lasteramper.

Numedalsbanen, historikk

Ønsket om en jernbane i Numedal ble til da jernbanen fra Drammen til Kongsberg ble åpnet i 1871. 

Innbyggerne i Numedal førte en lang kamp for å få sin egen jernbane. 

I forbindelse med vannkraftutbyggingen i Norefallene vedtok Stortinget den 3.8.1918 at det skulle bygges en jernbane for transport av utstyr til denne utbyggingen: Numedalsbanen. 

Numedalsbanen ble høytidelig åpnet 19.11.1927 og satt i vanlig drift dagen etter.

Kilde: Riksantikvaren