Styrker kollektivtransporten ytterligere

Fylkeskommunen øker satsingen på kollektivtransport med 17 millioner kroner i perioden 2026–2029. Flere tiltak er allerede satt i gang. Tirsdag vedtok hovedutvalget for samferdsel føringer for hvordan resten av disse midlene skal brukes. 

Bilde av busser - Klikk for stort bilde Marcus Pasveer / Brakar

De ekstra midlene til kollektivtransport ble vedtatt av fylkestinget i forbindelse med økonomiplanen 2026–2029.

– Vi har snudd den økonomiske situasjonen i Buskerud og og er nå glade for å tilby et forbedret rutetilbud. Et samlet politisk miljø har jobbet godt med kollektivtrafikken, og styrker nå tilbudet ytterligere flere steder i fylket, sier leder av hovedutvalget for samferdsel, Christopher A. Wand.

Kommuneregionene har vært en god dialogpartner i dette arbeidet.

– Vi har hatt møter med kommuneregionene i fylket for å få innsikt i hvor skoen trykker mest, og tilbakemeldingene deres har vært viktige inn i dette arbeidet. Vi har ikke kunnet si ja til alt, men vi har prioritert 17 millioner og det vil sikre at flere velger buss fremover, avslutter Wand.

Disse rutene skal styrkes

Hovedutvalg for samferdsel ber i vedtaket administrasjonen om å legge følgende til grunn i planleggingen av nytt rutetilbud:

  • Kongsberg: Brakar Fleks utvides til også å gjelde søndager.
  • Øvre Eiker: Kvelds- og lørdagstilbudet styrkes på linje 117 mellom Ormåsen og Hokksund.
  • Ringerike: Det opprettes to nye tur/retur-avganger på søndager på linje 200 mellom Hønefoss og Oslo.
  • Lier: Tilbudet på linje 73 (Lierskogen–Reistad–Drammen) styrkes på kvelder, i helger og ferier.
  • Drammen: Flere linjer får økt frekvens og lengre driftstid, med flere avganger på kveldstid og i helger.

Skal utrede hvordan transport for eldre og distrikter skal finansieres

Hovedutvalget ber også administrasjonen om en utredning som skal se på prinsipper for finansiering og organisering av transport i områder med lavt trafikkgrunnlag, samt tilbud rettet mot eldre.

Utredningen skal blant annet avklare:

  • om det er kommunen eller fylkeskommunen som har ansvar for finansiering for eldre- og aktivitetstransport
  • hvordan tilbudet skal avgrenses mot TT-ordningen
  • kostnadsbildet for slike løsninger

Vedtaket fra hovedutvalget var i tråd med fylkeskommunedirektørens innstilling. I tillegg vedtok utvalget at utredningen også skal inkludere bestillingsbasert transport, både i distriktene og i bynære områder. Dette punktet ble fremmet av Anne Kristine Norman (Sp) på vegne av Ap, Rødt og Sp. 

Her kan du lese hele vedtaket

Tiltak som allerede er satt i gang 

Det er allerede igangsatt flere tiltak for disse 17 millionene.

  • Linje 200 har fått fire nye avganger via Sollihøgda. Dette er avganger på hverdagene, som ble iverksatt fra 2. mars 2026 
  • 4. mai 2026 ble to avganger på henholdsvis linje 360 Tuv–Gol og linje 330 Geilo–Gol justert slik at disse passer bedre med togtilbudet
  • Fylkestingets vedtak om endring av soneinndeling for bussholdeplassen ved Drammen sykehus ble iverksatt fra 30. mars 2026 
  •  Det er opprettet en ny busslinje, linje 13, som gir et direkte busstilbud internt mellom øst og vest i bydel Åssiden i Drammen. I tillegg er bussholdeplassene Solås og Myrehagen igjen betjent. Dette tilbudet ble satt i gang 4. mai 2026.

I tillegg har fylkeskommunen en løpende dialog med skolene i fylket om kapasitetsbehovet i skoleskyssen for å sikre at elever med rett til skoleskyss får sitteplass.