Rasstedet langs Eikeren.
Kim Bjerke / Buskerud fylkeskommune
Etter at det gikk et ras på fylkesvei 2742 Hakavikveien i november 2025, har Buskerud fylkeskommune satt i gang et forprosjekt for å finne den best mulige løsningen for ny permanent vei til Hakavik.
Om grunnundersøkelsene
Området og strekningen forbi rasstedet er utfordrende på grunn av grunnforhold, berggrunn og topografi. Kartdatabaser fra Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) og Norges geologiske undersøkelse (NGU) viser at strekningen delvis ligger i et område med marin leire, der det også er registrert aktsomhetsområde for kvikkleire, steinsprang og jord- og flomskred.
Befaring langs fylkesvei 2742 Hakavikveien.
Buskerud fylkeskommune
For å kunne vurdere aktuelle alternativ for ny vei forbi rasstedet må vi ha et tilstrekkelig kunnskapsgrunnlag. Det er nødvendig å kartlegge grunnforholdene ute i Eikeren forbi rasstedet og et stykke langs eksiterende vei. Det var opprinnelig planlagt å gjennomføre geotekniske grunnundersøkelser fra flåte rett etter påske, men disse undersøkelsene må utsettes til litt lenger ut på våren for å ivareta hensynet til vannkvalitet i Eikeren.
Det er ellers tatt prøver av berggrunn, for å kartlegge omfanget av alunskifer.
Det er Multiconsult AS som utfører grunnundersøkelsene og annen kartlegging i området.
Miljø
Vi må ta spesielle hensyn når det gjelder miljø siden Eikeren er en drikkevannskilde. For å få nødvendige tillatelser til å gjøre grunnboringer i Eikeren har vi dialog med Mattilsynet, Statsforvalteren, Vestfoldvann og DSA.
Om forprosjektet
Forprosjektet utarbeides av Multiconsult AS, på oppdrag fra Buskerud fylkeskommune. Det vil omfatte kartlegging av området og vurdering av alternative løsninger/traséer forbi rasstedet.
Forprosjektet har blitt litt noe mer omfattende enn først antatt fordi det er behov for å kartlegge grunnforholdene ute i Eikeren forbi rasstedet. De geotekniske grunnundersøkelsene er avgjørende for å kunne vurdere løsning for ny vei.
Mål for forprosjektet:
- Finne en realistisk veiløsning å gå videre med til byggeplan/reguleringsplan.
- At den nye veiløsningen skal være så kostnadseffektiv og raskt gjennomførbar som mulig.
- Forprosjektet med rapport forventes ferdig høsten 2026.
Alternativer til ny vei
Fylkeskommunen ser på ulike konsept for ny vei forbi rasstedet. Disse konseptene er:
- Kort ny vei lagt inn i terrenget med fjellskjæring
- Vei med kort tunnel
- Vei i terrenget over rasstedet
- Bruløsning eller bryggekonstruksjon ut i Eikeren
- Reetablering av veien der den var