Rasstedet langs Eikeren. Kim Bjerke / Buskerud fylkeskommune

Hva skjer nå?

Vi gjennomfører et forprosjekt for å utrede mulige løsninger. Arbeidet utføres av Multiconsult på oppdrag fra fylkeskommunen.

I forprosjektet:

• kartlegger vi området
• undersøker grunnforhold og berggrunn
• vurderer alternative traseer og løsninger for ny vei

Arbeidet er mer omfattende enn først antatt. Dette skyldes blant annet behov for undersøkelser ute i innsjøen Eikeren.

Befaring langs fylkesvei 2742 Hakavikveien. Buskerud fylkeskommune

Grunnundersøkelser

Området rundt rasstedet er krevende. Kartdatabaser viser blant annet:

• marin leire og mulig kvikkleire
• fareområder for skred og steinsprang

For å finne en trygg løsning trenger vi god kunnskap om grunnforholdene.

Så langt er det gjort:

• grunnboringer på land (uke 10–12)
• prøver av berggrunn

Videre er det helt nødvendig å undersøke grunnforholdene i Eikeren, blant annet:

• hva slags løsmasser som finnes på sjøbunnen
• om det er kvikkleire
• hvor dypt det er til fjell

Undersøkelsene må gjøres fra flåte, fordi arbeid fra land ikke er mulig av hensyn til sikkerhet.

Hensyn til drikkevannet

Eikeren er en viktig drikkevannskilde. Derfor stilles det strenge krav til arbeidet.

Vi har tett dialog med blant annet:

• Statsforvalteren
• Mattilsynet
• Vestfoldvann/EVIKS
• Direktoratet for strålevern og atomsikkerhet

Arbeidet kan ikke starte før nødvendige godkjenninger er på plass.

For å beskytte vannkvaliteten:

• planlegger vi arbeidet slik at minst mulig partikler spres i vannet
• gjennomfører vi undersøkelsene først når forholdene ligger best til rette for det

Tidlig på våren er det mye naturlig rotasjon i vannet. Senere dannes det et lag (sprangsjikt) som gjør vannet roligere og reduserer risikoen for partikkelspredning.

Det tas målinger for å bekrefte sprangsjiktet før arbeidet starter. Målet er å gjennomføre undersøkelser fra flåte før sommeren.

Mål med forprosjektet

• finne en trygg og realistisk veiløsning
• sikre en løsning som kan bygges relativt raskt og kostnadseffektivt

Forprosjektet med rapport skal etter planen være ferdig høsten 2026.

Mulige løsninger

Vi vurderer flere alternativer for ny vei:

• kort vei i terrenget med fjellskjæring
• vei med kort tunnel
• vei i terrenget over rasstedet
• bru eller bryggekonstruksjon ut i Eikeren
• bygge opp igjen veien der den lå