Nasjonal transportplan 2025-2036
Nasjonal transportplan 2025-2036 ble lagt fram av Regjeringen 22. mars 2024. Regjeringen viser til at det er store utfordringer knyttet til klima og natur. Politikken skal utformes innenfor rammen av nasjonale klima- og miljømål og internasjonale forpliktelser. Uroligheter i verden og krig i Europa krever økt oppmerksomhet om beredskap og forsvar.
Regjeringens overordnede mål for transportpolitikken er et effektivt, miljøvennlig og trygt transportsystem i hele landet. Regjeringen vil fortsette å bygge ny infrastruktur, men vil snu en utvikling der veier, bruer, signalanlegg og annen kritisk infrastruktur ikke fornyes i takt med vedlikeholdsbehovet. I den nye transportplanen vil Regjeringen prioritere vedlikehold og utbedringer. Transportsystemet i hele landet skal bli sikrere og mer motstandsdyktig mot ekstremvær, ras, skred og flom. Det heter at fylkeskommunene skal settes bedre i stand til å kunne prioritere vedlikehold av fylkesveinettet.
Det som framgår av meldingen om NTP vil kun innebære små endringer i de økonomiske rammebetingelsene på samferdselsområdet for Buskerud fylkeskommune. Av større prosjekter på riksvei og jernbane er det kun rv. 7 Ørgenvika – Kittilsviken i Krødsherad og Flå kommuner som har forutsatt oppstart i første seksårsperiode (2025-2030). Det er ikke lagt til grunn midler til byvekstavtale for Buskerudbyen i første seksårsperiode.
Her kan du lese meldingen om Nasjonal transportplan (Regjeringen.no)
NTP ble utarbeidet etter en medvirkningsprosess der bl.a. fylkeskommunene var aktive. Viken fylkesting avga 21. juni 2023 et enstemmig høringssvar (eInnsyn.no).
Etter behandling i hovedutvalget for samferdsel sendte fylkesordføreren i Buskerud brev om prioriteringer til Samferdselsdepartementet, datert 23. februar 2024.
Stortinget skal behandle meldingen om NTP 19. juni 2024.