Buskerud fylkeskommune
Seksjonsleder for utbygging, Kristine Utengen, forklarer bakgrunnen for at fylkeskommunen må stenge brua nå.
– I forbindelse med byggingen av den nye brua må vi både rehabilitere og utvide jernbanekulverten som ligger ved dagens bru, slik at den blir tilpasset den nye brua. I arbeidet med kulverten må vi grave opp veien. Kulverten og veiene rundt må være ferdigstilt før vi kan slippe trafikken over på den nye brua, sier Utengen.
Nye skilt til Lampeland
Når Grettefoss bru stenges, vil trafikken følge fylkesvei 2782 på vestsiden av Numedalslågen, opp til Toskjestryken bru.
Denne endringen betyr at gjennomgangstrafikken ikke vil gå gjennom tettstedet Lampeland. Fylkeskommunen har, sammen med næringslivet på Lampeland, utformet skilter som settes opp langs fylkesveiene. Skiltene viser hvilke tilbud av butikker, overnattingssted og lademuligheter som finnes på tettstedet.
– Vi er klar over utfordringene stengingen av brua skaper for næringslivet, og håper disse skiltene vil minne de reisende om at det fortsatt er full aktivitet på Lampeland, sier Utengen.
Skiltene blir avduket i forbindelse med at brua stenges.
Slik påvirker stengingen bussen
Stengingen av Grettefoss bru påvirker også busstrafikken. Kollektivselskapet Brakar har lagt ut informasjon på sine nettsider om hvordan stengingen vil påvirke linje 420 Kongsberg–Geilo og linje 422 Kongsberg–Flesberg.
Mer om dette kan du lese her
Om prosjektet
Prosjektet omfatter ny veibru, rundkjøring og gang- og sykkelvei, samt turvei og tilpasninger til dagens fylkesvei. Nye Grettefoss bru bygges som en spennarmert betongbru i fem spenn med doble runde søyler som går ned i berggrunnen ute i elva. Dagens jernbaneundergang blir utvidet sørover slik at veien tilpasses ny bru.
Fylkeskommunen skal bevare dagens bru og utbedre den slik at den blir en bru for gående og syklende.
Hensikten med prosjektet er å få til en bedre trafikkløsning med ny to-felts vei over Numedalslågen på fv. 40. Det er også et mål å bedre fremkommeligheten til myke trafikanter.